Экзамены в Бюро Центра Авторегистра

Первая ступень экзамена в Авторегистре, т.е. рекомендации по экзамену на площадке, описаны на вводной странице согласно категории транспортного средства.
На втором этапе экзамена, т.е. во время езды по дорогам, экзаменатор проверяет умение кандидата-водителя обращаться с мотоциклом и управлять им совершенно безопасно.
Экзаменатор ездит за экзаменуемым на автомобиле или мотоцикле и дает экзаменуемому указания по рации.
Здесь хотелось бы ответить на вопросы, которые задавали несколько лет назад и задают сейчас.
Может ли экзаменатор отдавать распоряжения противоречащие правилам? Не может.
Я занимаюсь организацией курсов уже более 30 лет и за это время присутствовал на многочисленных экзаменах. Были единичные случаи, когда мое мнение расходилось с мнением экзаменатора по отношению к оценке результатов экзамена, но таких случаев, чтобы экзаменатор дал неправильное распоряжение, не было. И так, не верьте в эти рассказы! Такие рассказы появляются тогда, когда человек не хочет признаться другим, что допустил ошибку. Или дело в том, что экзаменуемый неправильно понял распоряжение. Например, экзаменуемый едет в зоне действия запрещающего стоянку знака и ему дается распоряжение «Остановитесь где возможно». Это распоряжение следует понимать так: остановитесь там, где разрешается правилами дорожного двидения. В этом случае нужно остановиться у левого края проезжей дороги, если это разрешено правилами дорожного движения или при первой возможности после окончания зоны действия запрещающего знака. Если же распоряжение понимается как остановка по требованию, то результат экзамена может быть негативным.

Экзаменатор должен оценивать многочисленные умения экзаменуемого. Всех перечислять нет необходимости, но некоторые приведем: проверяется внимательность, пользование права преимущества и уступить дорогу, расположение на проезжей части дороги, скорость и ее согласование с движением, выполнение и следование правилам дорожного движения, поведение на железнодорожном переезде, умение присоединиться к транспортному потоку и т.д.
После экзамена экзаменатор делает обощение, исходя из того, где будущий водитель действовал опасно для себя и окружающих.
Большее количество кандидатов-водителей сдают экзамен с первой попытки. Конечно, есть и такие, которые не сдают, причем прежде у них были годы водительского стажа, правила дорожного движения они знают и управление мотоциклом освоено на должном уровне. Ошибки ими были допущены во всех вышеназванных основных вещах, которые проверяются. Практика показывает, что эти ошибки в основном типичные. В тоже время эти ошибки легко исправляемы. Если вы в себе не уверены, можете перед экзаменом прочитать памятку «Основные ошибки на экзамене» на эстонском языке.

Так как наша школа находится в Таллинне, то описание ошибок связано прежде всего с городом Таллинном.

NB! Приведенные темы не используются для ходатайствующих на первичные водительские права.