A 2- alamkategooria sõiduk
A- kategooria mootorratas võimsuse piiranguga 25 KW või erivõimsuse piiranguga 0,16 KW/kg.
Õppe –ja eksamisõidu mootorratas peab olema võimsusega 15-25 KW.
Õppesõiduks kasutame Suzuki GSX-400 (20kw) ja Suzuki GN-250 (16kw) mootorrattaid, viimase eelis on kergel kaal ja madalal asuv sadul. Sobib hästi väiksekasvulistele inimestele. Nimetatud mootorrataste eelis on madalal asuv sadul ja kerge kaal. Seega sobivad need mootorrattad ka väiksekasvulistele inimestele.
Juhiloa taotleja peab olema vähemalt 18-aastane. Juhiloa või esmase juhiloa olemasolu ei ole kohustuslik kuid soovitav. Õppima tulles peab olema vähemalt 17,5 a vana.
Juhiloa saamiseks tuleb läbida koolitus ja sooritada ARK-i büroos teooria – ja sõidueksam. Sõidueksamile lubatakse peale teooriaeksami edukat sooritamist.
Kuna ARK Tallinna bürool puudub mootorratas, tuleb kasutada kas enda või kooli mootorratast.
Sõidueksam tuleb sooritada hiljemalt 12 kuu jooksul alates teooriaeksami sooritamise päevast. Kui juhiloataotleja ei ole selle aja jooksul sooritanud sõidueksamit, peab teooriaeksami uuesti sooritama.
Sõidueksam algab mootorratta ja kaitsevarustuse ettevalmistamisest ja kontrollimisest liiklusohutuse seisukohast lähtudes. Ka peab oskama parkida mootorratast tugihargile ja sellelt maha võtma. Peab suutma mootorratast käekõrval lükates vabalt kõndida.
Sõidueksam koosneb kahest osast. Esimese osa ülesanded sooritatakse platsil. Sõidueksami teine osa sooritatakse asula- ja asulavälistel teedel. Eksami teise osa kestus on vähemalt 35 min.
Kui juhikandidaadil on eelnevalt A1 alamkategooria juhiluba, siis koolitust läbima ei pea. Sooritada tuleb ainult sõidueksami teine osa.
Mootorrattajuhi sõidueksami esimese järgu harjutuste skeemid, selgitus ja hindamine
Esimese järgu harjutused sooritatakse püsi- ehk kõvakattega platsil. Kõik harjutused tuleb sooritada rattal istudes.
Vea ilmnemisel on lubatud sõiduharjutuse 1 korduskatse. Korduskatse ebaõnnestumisel loetakse sõidueksam mittesooritatuks.
Sõidu alustamine tõusul
Kaldpinna võib asendada teelõiguga, mille tõus on samaväärne.
Harjutuse sisu
Sõitu alustatakse 1. käiguga kallakul ettemääratud kohast, mootorratast võib paigal hoida jalg- või käsipiduriga. Sõidu alustamisel ei tohi mootorratas tagasi vajuda rohkem kui 0,3 m.
Hindamisel arvestatavad vead:
1) tagasiveeremine üle 0,3 m;
2) ebaõige käigu kasutamine sõidu alustamisel;
3) mootori seiskumine;
4) esiratta ülestõstmine;
5) jalad pole asetatud jalatugedele, kui sõit on stabiliseerunud.
Otse sõitmine sammukiirusel
Harjutuse sisu
Sõita tuleb kiirusega ca 5 km/h vähemalt 25 m, säilitades sõidu ajal tasakaalu.
Hindamisel arvestatavad vead:
1) sõidu alustamine vale käiguga;
2) sammukiiruse ületamine;
3) otsesuunast kõrvalekaldumine üle 0,3 m paremale või vasakule (esimesel 5 meetril ei arvestata);
4) jala maha toetamine.
Pöörde sooritamine sammukiirusel
Harjutuse sisu
Sõita tuleb kiirusega ca 5–10 km/h ja sooritada vasakpööre, parempööre ja tagasipööre.
Hindamisel arvestatavad vead:
1) jala maha toetamine;
2) harjutuse sooritamiseks etteantud alast välja sõitmine;
3) vale käigu kasutamine.
Slaalomi sõitmine
A=4m, C=3,5m
Harjutuse sisu
Läbida tuleb slaalomirada (viis eelneval joonisel näidatud vahedega paigutatud koonust või piiret).
Hindamisel arvestatavad vead:
1) koonuse või piirde vahelejätmine;
2) jala maha toetamine;
3) raja piiridest väljasõitmine;
4) vale käigu kasutamine.
Kaheksa sõitmine
J=7m, K=14m
Harjutuse sisu
Sõita tuleb nii, et säiliks tasakaal. Harjutus tuleb läbida kaks korda.
Hindamisel arvestatavad vead:
1) märgatav kõrvalekaldumine harjutuse trajektoorist (üle 0,3 m paremale või vasakule);
2) jala maha toetamine;
3) vale käigu kasutamine.
Ringis sõitmine
Harjutuse sisu
Sõita tuleb 2–3 ringi ringjoones raadiusega 4,5 m. Kiirus tuleb valida selline, et mootorratast harjutuse sooritamisel kallutatakse.
Hindamisel arvestatavad vead:
1) märgatav kõrvalekaldumine ringjoonest (üle 0,3 m paremale või vasakule);
2) vale käigu kasutamine;
3) mootorratas ei ole kaldu (liiga väike kiirus);
4) jala maha toetamine.
Sõidul käega suunamärguandmine
Harjutuse sisu
Suunamärguandmine käega.
Hindamisel arvestatavad vead:
1) mitteõigeaegne suunamärguanne;
2) vale käeasend märguandmisel.
Pidurdamine ja etteantud kohas peatamine
Harjutuse sisu
Kiirendada mootorratast kiiruseni vähemalt 50 km/h ja kasutades esi- ja tagaratta pidurit peatada mootorratas etteantud kohas sõidujoonest oluliselt kõrvale kaldumata.
Hindamisel arvestatavad vead:
1) mootorratta kiirus enne pidurdamise algust on ettenähtust väiksem;
2) märgatav kõrvalekaldumine sõidujoonest (üle 0,3 m paremale või vasakule);
3) mootorratta peatumine stoppjoone (stoppjoonemärgi) taga;
4) ainult ühe piduri kasutamine;
5) pidurdamise alustamine enne ettenähtud kohta.
Üle risti oleva takistuse sõitmine
Harjutuse sisu
Harjutuse sooritamisel tuleb mootorratast kiirendada kiiruseni vähemalt 30 km/h, enne takistust õigeaegselt pidurdada (pidurdamist alustatakse 10–12 m enne takistust) ja sõita üle takistuse.
Harjutuse sooritamisel arvestatavad vead:
1) ebaõige sõidukiirus;
2) jala maha toetamine;
3) takistuse ületamine diagonaalis.
Sõitmine läbi kitsa värava
Harjutuse sisu
Harjutuse sooritamisel tuleb sõita läbi 1,2 m laiuse värava, säilitades mootorratta juhitavuse ja tasakaalu.
Harjutuse sooritamisel arvestatavad vead:
• jala maha toetamine.
Takistusest ümberpõikamine
Harjutuse sisu
Harjutuse sooritamiseks tuleb sooritada vähemalt kaks manöövrit. Esimene manööver sooritatakse teise või kolmanda käiguga kiirusel vähemalt 30 km/h ning 3–5 m enne takistust tuleb sellest ümber põigata ja pidurdamata taastada endine sõidujoon. Teine manööver takistusest ümberpõikel sooritatakse kiirusel vähemalt 50 km/h, kusjuures takistusest ümberpõige toimub 8–10 m enne takistust. Takistusest võib ümber põigata eksamineerija valikul vasakult või paremalt.
Harjutuse sooritamisel arvestatavad vead:
1) liiga väike kiirus ümberpõikel;
2) pidurdamine (aeglustamine) enne ümberpõiget;
3) pärast ümberpõiget ei pöörduta tagasi esialgsele sõidujoonele;
4) jala maha toetamine;
5) ümberpõike alustamine enne ettenähtud kohta
|
